「二台持ちの車って、やっぱり無駄なのかな……」
ふと家計を見直したとき、
駐車場代や保険料、税金の明細を見て、
こんな疑問が頭をよぎった人は少なくないはずです。
実際、ネットやSNSでは
「二台持ちは贅沢」「無駄遣いの代表格」
なんて声もよく見かけます。
でも、結論から言うと
二台持ち＝必ず無駄、という話ではありません。
ただし――
“今の生活に合っていない二台持ち”は、かなり高確率で無駄になります。
ここからは、その理由を順番に整理していきます。
なぜ「二台持ち＝無駄」と言われやすいのか
まず、二台持ちが無駄だと言われる最大の理由は
**「使っていない時間が長すぎる」**からです。
例えばこんなケース、心当たりありませんか？
- 平日はほぼ通勤用の軽自動車しか使わない
- もう一台は週末に少し乗るだけ
- 月に数回しか動かしていない車がある
- 気づけば「乗らないけど手放すのも面倒」状態
車は、置いてあるだけでもお金がかかる乗り物です。
二台持ちでかかる「見えにくい固定費」
意外と見落とされがちですが、
二台持ちになると、こんな固定費が毎年のしかかります。
- 自動車税（年1回）
- 任意保険（ほぼ確実に2台分）
- 駐車場代（都市部だと特に重い）
- 車検費用
- バッテリー・タイヤなどの劣化
仮に、
「ほとんど乗っていない2台目」に
年間20〜30万円かかっていたらどうでしょう。
そのお金、
本当に今の生活で“価値を生んでいる支出”でしょうか。
二台持ちが「無駄じゃない」人もいる
誤解してほしくないのは、
二台持ちが向いている人も確実に存在する、という点です。
例えば、
- 夫婦で通勤時間・方向が完全に違う
- 子どもの送迎と仕事で同時に車が必要
- 仕事用とプライベート用で用途が明確
- 片方は事業・副業で使っている
こういった場合、
**二台持ちは「コスト」ではなく「効率化の手段」**になります。
問題なのは、
「昔は必要だったけど、今は生活が変わったのに持ち続けている」ケースです。
生活が変わったのに、車だけ変えていない
実はここが一番多い落とし穴です。
- 転職して通勤スタイルが変わった
- 子どもが成長して送迎が減った
- 在宅勤務が増えた
- 引っ越して車を使う頻度が下がった
こうした変化があるのに、
車の持ち方だけが昔のままになっている。
この状態こそ、
「二台持ちが無駄になりやすい典型例」です。
「売る・売らない」を決める前にやるべきこと
ここで大事なのは、
いきなり「手放す」と決めることではありません。
まずやるべきなのは、
“今、その車はいくらの価値があるのか”を知ることです。
なぜなら、
- 思っているより高く売れることも多い
- 「この金額なら手放してもいい」と判断しやすくなる
- 逆に安ければ「もう少し乗ろう」と割り切れる
つまり、
感情ではなく、数字で判断できるようになります。
下取りだけ見て判断するのは、かなり危険
ここで注意したいのが、
ディーラーの下取り価格だけを見て
「たいして値段つかないし…」と判断してしまうこと。
下取りは、
・価格が低くなりやすい
・比較されない
・交渉余地が少ない
という特徴があります。
一方で、
複数の買取業者が競う形だと、
同じ車でも驚くほど差が出ることがあります。
二台持ちが「無駄かどうか」は、査定で一気に整理できる
ここまで読んで、
- もしかして2台目、今は要らないかも
- でも、いくらになるかわからない
- 損するのは嫌だ
そう感じたなら、
やることは一つです。
一度、車の価値をフラットに確認する。
それだけで、
- 二台持ちを続けるか
- 一台に集約するか
- 買い替えるか
すべての選択肢が、
現実的な数字ベースで考えられるようになります。
まとめ：二台持ちは「無駄」かどうか、数字で決めよう
二台持ちが無駄かどうかは、
他人の意見では決まりません。
- 今の生活に合っているか
- 使っているか
- その車がいくらの価値を持っているか
この3つで決まります。
そして最後の「価値」を知る一番早い方法が、
複数社での車査定です。
「売る前提」でなくて構いません。
まずは知るだけでOKです。
